yy易游游戏官网入口：宇通霸榜 三一惊现882度大电量 新一批公示新能源牵引车看点速览

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  2025年，“卷”已成为商用车市场的常态，且随着年底的临近，“卷”带来的市场压力也愈加显著。从重卡市场占比最大的牵引车领域来看，尽管近几个月市场销量实现同比大幅度增长，但产品结构分化特征明显，新能源牵引车份额逐月扩大，前8月份额接近32%，而燃气牵引车份额虽占比最高、但相比同期已减少近20个百分点，柴油动力则仍保持百分之二十几的份额。

  这种产品结构分化的明显特征，从各家企业的新车申报情况也可反映出来。在工信部近日发布的第400批新车公示中，牵引车共计申报43款，目前数量处于年内第三高；其中，新能源牵引车申报39款创年内新高，而国六动力牵引车仅申报4款，2款为LNG动力，另外2款为气电混合动力，纯柴油动力牵引车无一款申报。

  除此之外，牵引车申报数量处于高位的背后，还有何玄机？下面请看第一商用车网报道。

  从产品结构来看，第400批公示申报的39款新能源牵引车中，充电牵引车数量最多，达到24款，占比61.5%，目前处于年内第二高；其次是燃料电池牵引车，申报数量为8款，处于年内新高；换电牵引车申报4款，处于年内第二低，相比上批公示减少5款，在新能源牵引车新车占比由34.6%下降到10.3%；插电混动增程动力牵引车申报3款，处于年内新高。

  横向看近一年的新车公示，不难发现，充电牵引车从始至终保持高热度，每批申报数量在10款到25款之间，而换电牵引车则呈现逐渐“趋冷”现象。小编注意到，自去年11月起至今的12个批次公示中，有10个批次换电牵引车申报数量只有寥寥几款，与充电牵引车的火热形成明显反差。

  同时，我们也能够正常的看到，燃料电池牵引车申报再次火热。第400批公示的8款新品来自5家不同企业，宇通商用车一家申报3款，东风特汽、重汽王牌、三一重卡、厦门金龙和创维汽车各申报1款，或预示这一市场迎来发展的新阶段。

  插电增程混动牵引车申报3款，从今年2月起，这一车型保持比较高热度，解放、重汽、远程、宇通等传统巨头和新势力企业们争相布局，每个批次都有新车申报。本批申报的3款，分别为宇通商用车2款和远程新能源商用车1款。

  远程H7E换电式甲醇增程插电混合动力半挂牵引车，电机峰值功率520千瓦或620千瓦

  本批公示中申报的39款新能源牵引车背后，宇通商用车是最大功臣，其共计申报了18款产品，为行业最高。之前，宇通新能源牵引车以郑州宇通集团的企业身份申报，本批公示切换成宇通商用车的企业身份。纯电动、插混、燃料电池三条技术路线，宇通商用车均是火力全开，其中纯电动牵引车申报13款，包括充电牵引车11款和换电牵引车2款；燃料电池牵引车3款，插电混动增程牵引车2款，细分车型申报数量也均居于本批公示企业之首。

  从整备质量来看，宇通有2款新能源牵引车自重可选装超过14吨，一款是纯电动牵引车，产品型号为ZKH4252P4BEV15K，整备质量为13吨/13.4吨/13.8吨/14.29吨；另一款为燃料电池半挂牵引车，产品型号为ZKH4250P4FCEV5D，整备质量为13.8吨/14吨/14.2吨/14.5吨。对于新能源牵引车而言，在轻量化技术足够先进的基础上，整备质量大在某些特定的程度上是因为电池等装置带电量或氢储存量大，意味着较长的续航能力。那么，宇通这2款新能源牵引车将会给用户所带来怎样的惊喜呢？

  从外观来看，宇通又一款新能源牵引车前面罩与之前车型不一样，该车产品型号为ZKH4252P4BEV6K。相比之前相似外观车型，宇通这款新样式新能源牵引车，前面罩更加立体，加深的线条勾勒，使得车辆更显“肌肉感”；同时，在颜色搭配上，贯穿前面罩的聚宝盆形装饰，大面积采用与车身相同颜色，仅在两侧各使用一小段“黑色”进行点缀。

  另外小编注意到，宇通商用车申报的部分纯电动牵引车，在配置细节表中公开了其搭载的储能装置对应电动汽车充电插头/插座型号，涉及电压、电流信息，展示了其对产品标准化和客户的真实需求的关注，有助于增强品牌信誉和用户忠诚度。

  本批公示申报的4款国六牵引车中，包括中国重汽1款、福田汽车1款和北汽重卡2款。重汽和福田申报的是LNG牵引车，北汽重卡申报的是混动牵引车。其中，重汽在上批公示推出豪沃新新一代柴油牵引车之后，本批公示推出了该品牌全新的燃气车型，并把功率做到行业最高的750马力，可见其在大马力燃气重卡市场始终引领行业的强大研发实力。

  一汽解放和东风商用车作为“国家队”选手，在牵引车领域各申报了一款纯电动牵引车。两车均采用底部电池布局形式。其中，东风商用车新车选装图片显示，其可选装新前脸外观驾驶室及拉花，令人眼睛一亮。

  东风商用车该新前脸外观鲜少亮相公示，上一次出现是在第397批的3款燃气牵引车上。本批公示再次亮相，或意味着目前已实现燃气牵引车和新能源牵引车的上装。小编注意到，同款外观的东风商用车新能源牵引车在9月举办的2025十堰新能源汽车零部件交易会上，已公开亮相。

  陕汽重卡本批公示申报的X5000纯电动牵引车，产品型号为SX4257XF4Q4BEV，其电机配置抢眼。电机型号为QT65TZ445SQ1621，电机配套企业“第一次”显示为陕西汽车集团股份有限公司，峰值功率也很抢眼，高达620千瓦，刷新了以往公示纯电动牵引车单电机功率纪录。

  据与第400批新车公示同时公示的新能源目录显示，陕汽该款纯电动牵引车配备的电池的电量为600.92度，续航340公里。

  还记得上批公示三一重卡申报的一款高整备的产品型号HQC42503SWBEV28纯电动牵引车吗？

  该车的电量和续航数据公开了！第400批新车公示同批公开的第79批新能源目录揭晓，该纯电动牵引车的电池的电量为882.585度，续航里程高达700公里，可谓再次创造行业纪录。是否很震惊呢！随着慢慢的变多的大电量、长续航新能源重卡的问世，新能源重卡运输将加速从短途向中长途过渡，新能源重卡时代的到来还远吗？

  转眼，2025年已经余额不多，而市场变革从未停止。似乎越是到年底，越会有惊喜呈现，如新能源重卡销量创纪录和更多引领行业的新车型诞生。2025年全年，牵引车市场将最终交上怎样的答卷呢？

  广汽领程纯电动牵引车YC4255SSMBEV，搭载特百佳双电机+中创新航电池

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