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新明辉劳保用品销往全球,明葵假睫毛热销海外展会,泽宇杯业同时生产多国订单……慢慢的变多“临沂造”被列进海内外客户的必买清单,一条条物流线路链接国内外市场,滚滚车流载着“临沂造”奔向全国乃至全球。
近年来,临沂市抓住山东支持临沂商城高质量发展的战略契机,立足全国最大的市场集群和便捷的物流优势,以商城国际化数字化为引领,加快建设国际商品集散中心和物流枢纽中心,全力打造山东对外开放的重要战略支点。从一组数据能够准确的看出临沂商贸物流的成绩:2024年商城物流总额过万亿元、市场交易额突破6600亿元;今年前三季度实现市场交易额5303亿元、物流总额8169亿元,分别同比增长7.5%、10.4%。
临沂商贸与物流相互赋能、协同发展,商贸壮大驱动物流升级,物流高效反哺商贸扩张,形成双轮驱动格局。商贸持续不断的发展,布局国际物流网络是临沂从传统物流向现代物流迈进的重要一步。临沂依托商贸服务型国家物流枢纽建设、国家综合货物运输枢纽补链强链城市建设等政策机遇,突破“不靠海、不沿边”的地理限制,构建“公铁海空”立体物流网络。重点做强TIR国际公路运输,备案车辆、发运车次分列全国第1位、第3位,成为全国首个同时落地国际公路运输集结、便利服务、车辆核查“三大中心”的城市;中欧班列获批国家级节点城市,前三季度发运433列,年底突破500列;与山东港口集团合作打造“临沂港区”,推进港务、船务、关务前移,实现“抵港直装”,前三季度累计发送海运集装箱1.5万标箱,同比增长7.9%。
当前,临沂正加快贸易数字化,推动国际贸易由线下向线上迈进,坚持以数字化赋能商城国际化,重点搭建五个线上平台,加快“展示、交易、配送、融资”全流程数字化转型,千亿元级电商产业集群成形成势,服务于商贸的物流行业也迎来数字化变革。临沂搭建物流大数据平台,集成共享仓储、配送、物流等多业务数据,推动“车、货、人”高效匹配,实现配货时间从1天缩短至86分钟,7151家货主、2.3万台车辆上线运行,获批国家物流数据开放互联试点城市。
为适配当前的贸易模式,在加快仓储物流集约化方面,临沂物流顺应电商新零售“扁平化交易、高效化配送”需求,统筹“商仓流”协同发展,推动仓储物流集约化、标准化发展。空间布局由“分散”到“集约”,规划建设占地176平方公里的现代物流城,打造全国最大的专线物流集聚区,一期老城区1738家仓储物流公司全部搬迁进驻,二期项目目前正加速建设,物流集约化、数智化、绿色化水平大幅度的提高。运营模式由“人力”到“智能”,重点推进“统仓统配”,实施仓储提质扩容行动,为物流公司配套建设500万平方米的标准化仓储,推广应用智能装备和仓储管理系统,打造“仓流一体”的临沂模式,仓储利用率由40%提升至85%,人力成本、机械投入分别降低40%和30%,效率是过去的4倍。物流业态由“单一”到“多元”,持续扩大物流优势,发展物流公司2200余家、公路专线多条,通达国内所有县级以上城市、港口和口岸,物流成本低于全国中等水准30%。加速布局智能配送,探索开展“无人机+物流”“无人车+物流”试点,开通无人机线多辆,构建“空中+地面”立体配送网络。临沂快递处理量稳居山东首位、北方地级市前列,价格较全国中等水准低50%。
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