yy易游游戏官网入口：2025货车1-10月销量10强：我国重汽35万辆第2解放第4江淮第7

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  所谓“货车”是一个调集概念，在我国轿车品类区分系统中，它包含了：重卡、中卡、轻卡和微卡四大类。其间，皮货车型也归入了轻卡的序列。

  而“货车”作为一个全体，与“客车”一起构成了商用车的领域。那么各个细分的货车商场，职业的一哥都是谁呢？

  根据2025年1-10月的销量数据，答案是这样的：重卡冠军是我国重汽；中卡冠军是一汽解放；轻卡一哥是福田轿车，微卡一哥是上汽通用五菱。轻卡中的皮卡细分商场，冠军则是长城轿车。

  可见，我国货车的四大类5个细分商场的龙头，别离来自5个不同的厂商。显现出了货车商场，很明显的“十指有长短，术业有专攻”的特色。

  那么将“货车”作为一个全体，国内销量排名TOP 10的厂商，都是谁呢？咱们根据中汽洽谈用车专业委员会的数据，为我们伙儿一起来共享一下。

  在多年前，吉祥轿车在我们眼中，还仅仅一个乘用车厂商。跟着吉祥收买了华菱重卡、唐骏轿车，并打造了“长途”商用车品牌后，吉祥的货车、客车事务已初具规模。

  2025年1-10月，吉祥商用车旗下货车累计销量为12.44万辆，同比增长了44.77%，入围了职业10强。值得一提的是，它仍是货车10强厂商中，同比增速排名第一位的企业。

  长城轿车是我国皮卡制作的老大哥，销量占了职业的半壁河山，现在又推出了“长征”混动重卡，正在全面发力货车商场。

  2025年1-10月长城轿车的货车销量为15.03万辆，同比增长了3.66%，排名职业第9位。

  来自西安的重卡制作巨子，陕西轿车也有中卡、轻卡等产品，是国内第8位的货车厂商。2025年1-10月陕西轿车货车销量为16.55万辆，同比增长了20.18%，居职业第8位。

  安徽合肥的江淮轿车，是国内轻卡、中卡方面的佼佼者，也有“格尔发”重卡品牌。2025年1-10月江淮货车的销量为17.25万辆，同比增长了0.25%，居职业第7位。

  来自广西柳州的五菱轿车，在业内有着“神车五菱”的美誉。2025年1-10月上汽通用五菱的货车销量为17.82万辆，同比下滑了5.1%，销量大多数来源于微卡产品。

  大型央企造车力气长安轿车，在微卡、皮卡、轻卡等方面实力不俗。2025年同期货车销量为21.35万辆，同比下滑了0.61%，进入了职业前5位。

  国内货车销量第4位的企业，是来自我国一汽集团所属的一汽解放。解放的优势产品主要在重卡、中卡和轻卡，1-10月的销量为23.23万辆，同比增长了7.94%。

  总部设在武汉的春风集团，是国内商用车的老牌厂商，旗下有春风商用车、郑州日产、春风柳汽、春风小康等公司。

  春风集团在重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡等方面都实力不俗。2025年1-10月其累计销量为31.82万辆，同比增长了6.97%。

  山东济南的我国重汽，是国内重卡的一哥。我国重汽在2025年1-10月，完成了35.59万辆的销量，同比增长了24.74%。

  我国重汽旗下也有轻卡、皮卡等事务，2024年还将中通客车归入旗下，让其商用车系统更完善了。

  货车商场体量最大的事轻型货车，而福田轿车是这一细分商场的一哥。2025年1-10月福田轿车货车累计销量为49.27万辆，同比增长率为10.97%，稳居职业首位。

  全体来看，国内货车商场前10位的厂商，8家厂商同比销量在上升，仅有2家下滑同比下滑。可见，货车头部厂商的大部分日子过得都很润泽。

  就详细商场来说，重卡1-10月商场规模为92.76万辆，中卡商场为10.07万辆，轻卡同期体量为163.73万辆，微卡的体量为34.99万辆。

  可以说，得轻卡和重卡商场者得商用车。这也是作为轻卡和重卡一哥的北汽福田和我国重汽，可以领跑整个货车商场的原因。

  另附：2025年1-10月我国货车销量10强厂商名单，数据源于：中汽洽谈用车专业委员会。

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