yy易游游戏官网入口：我国轿车工业兴起！获得最好成功我国车企成全球第三名

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  传统观念总说我国轿车工业落后欧美上百年，这话细心想想还真有道理——我们的轿车工业起步的确比欧美晚了一百多年，前期只能走引入-消化-立异的路子。

  那时候国内车企大多和国外品牌协作，搞合资出产，比方上汽群众、一汽群众、广汽丰田这些，都是靠引入技能渐渐堆集经历。

  要是持续在燃油车这条路上死磕，我国轿车工业想超越欧美的确难。发动机、变速箱、底盘这些核心技能，不是短时间能追平的。

  但新动力轿车的迸发，让我国找到了换道超车的时机——不跟你们拼燃油车，直接重新动力车切入。

  这一步走对了。现在我国的电动车占全球份额超越60%，摩根士丹利的多个方面数据显现，我们正在向全球输出电动轿车。这不只是技能打破，更是一次工业重构——从电池到电驱，从供应链到整车制作，我国在新动力轿车工业链上现已完成了全面抢先。

  最直观的表现便是销量。本年6月全国际轿车销量数据里，比亚迪以35.79万辆的成果排到第三，前面是丰田（69.63万辆）和群众（42.72万辆）。这是我国车企第一次进入全球销量前三，放在曾经底子不敢想。要知道，曩昔全球销量前十的榜单里，连我国车企的影子都看不到。

  资本商场的反响更直接。全球车企市值排名前十里，现在有两家我国品牌：小米排第三，比亚迪第四，把BBA、保时捷、法拉利这些传统豪车品牌都甩在了后边。这说明商场不只认可我国新动力车的技能，更看好整个工业的发展潜力。

  当然，比亚迪的兴起最典型。从我国冠军到国际明星，它用新动力技能打破了传统轿车巨子的独占。现在路上跑的电动车，每三辆就有2辆是我国造；全球每卖十辆电动车，至少六辆来自我国。这种改变，放在十年前谁能想到？